Plus de 500 conducteurs et livreurs ont pris part à la deuxième édition de la Journée des Commandants de Bord VTC et Livreurs, marquée par la victoire de Marcory VTC et l’introduction d’un panel axé sur les conditions de travail.
La deuxième édition de la Journée des Commandants de Bord VTC et Livreurs (JCBL) s’est tenue ce vendredi 1er mai à l’Agora de Koumassi, confirmant l’engouement autour de cet événement dédié aux acteurs clés de la mobilité urbaine. Après une première édition à caractère essentiellement récréatif, l’édition 2026 a franchi un cap, en combinant compétition sportive et réflexion stratégique.
Marcory VTC succède à Abobo
Point d’orgue de la journée, le tournoi de maracana a réuni 16 équipes réparties en quatre poules. Lancée à 10h30, la compétition a offert des rencontres disputées, avant de livrer son verdict en finale. Au terme d’un match engagé, Marcory VTC s’est imposé face à Yopougon VTC (1-0), s’adjugeant le trophée de cette deuxième édition et succédant ainsi à l’équipe d’Abobo.
Les champions repartent avec une enveloppe de 400 000 FCFA, tandis que les finalistes empochent 200 000 FCFA. Troisième du tournoi, Koumassi VTC complète le podium et reçoit 100 000 FCFA.
Au-delà de la compétition, l’ambiance festive s’est prolongée avec une tombola qui a permis aux participants de remporter divers lots, notamment des téléphones, des gazinières, des réfrigérateurs et plusieurs autres récompenses.
Un panel pour poser les bases du changement
L’innovation majeure de cette édition reste l’organisation d’un panel autour du thème : « Conditions de travail des chauffeurs VTC et livreurs ». Plusieurs acteurs du secteur ont pris part aux échanges, notamment Bintou Koné, Yao Kouassi, Sako Brice et Jean-Louis Aka.
Présidente de l’Association des Femmes de la Mobilité et de la Sécurité de Côte d’Ivoire, Bintou Koné a mis en lumière la vulnérabilité des conducteurs, en particulier des femmes. Elle dénonce des agressions récurrentes et l’absence de zones de prise en charge sécurisées.
« Nous sommes très exposés dans ce secteur… Il n’y a pas d’endroit véritablement sécurisé », a-t-elle insisté, appelant à un meilleur encadrement des conductrices, à des conditions de travail adaptées et à un accompagnement pour l’accès à la propriété de véhicules.
Elle a également souligné les contraintes spécifiques des femmes, notamment liées aux responsabilités familiales, plaidant pour des mécanismes permettant d’atteindre des objectifs journaliers sans prolonger excessivement les horaires de travail.
Sécurité et régulation au cœur des revendications
De son côté, Jean-Louis Aka, gérant de AT Confort Plus, a rappelé la philosophie de cette initiative : replacer les conducteurs et les livreurs au centre de l’écosystème.
Il a insisté sur la nécessité d’une approche collaborative impliquant syndicats, conducteurs et plateformes comme Yango.
Parmi les principales revendications figure la question de la sécurité, notamment l’authentification des comptes clients. Contrairement aux conducteurs, soumis à des contrôles stricts (permis, selfie, identification), les utilisateurs peuvent aujourd’hui créer des comptes sans vérification poussée, exposant ainsi les chauffeurs à des risques d’agression, en particulier lors des courses nocturnes.
La mise en place d’un système de certification des clients apparaît ainsi comme une piste prioritaire pour sécuriser l’activité.
Une montée en puissance structurée
Avec plus de 500 participants, contre environ 450 lors de la première édition, la JCBL confirme sa montée en puissance. Si la précédente édition avait surtout favorisé la cohésion à travers des activités ludiques, celle de 2026 marque un tournant avec une volonté affirmée de structurer la réflexion.
Des termes de référence ont été élaborés à l’issue du panel afin d’assurer le suivi des recommandations et de mesurer, dans le temps, l’impact des solutions proposées.
Entre célébration, compétition et plaidoyer, la Journée des Commandants de Bord VTC et Livreurs s’impose progressivement comme un cadre d’expression et de structuration pour un secteur en pleine mutation en Côte d’Ivoire.